وصفات جديدة

سجل موظفو مترو الانفاق رقماً قياسياً عالمياً في صناعة الساندويتشات

سجل موظفو مترو الانفاق رقماً قياسياً عالمياً في صناعة الساندويتشات


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

حطم فنانو شطائر مترو الأنفاق رقمًا قياسيًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية

ويكيميديا ​​/ مشروع مانهاتن

حطم Subway الرقم القياسي العالمي لمعظم الناس الذين يصنعون السندويشات في وقت واحد في نهاية هذا الأسبوع.

قبل الأمس ، ربما لم يعرف معظم الناس أن هناك رقمًا قياسيًا في موسوعة غينيس للأرقام القياسية لـ "معظم الناس يصنعون السندويشات في وقت واحد" ، ولكن كان هناك ، والأمس أكثر من 1400 من أصحاب امتياز صب واي وفناني السندويتشات قاموا بكسره.

هناك الكثير من الأرقام القياسية التي يمكن ربحها من أجل إنجازات مثل "أكبر شطيرة" أو "أغلى شطيرة" ، ولكن تم الحصول على هذه الجائزة من خلال وجود مجموعة كبيرة من الأشخاص الذين يصنعون جميعًا شطائر بالحجم الطبيعي في نفس الوقت.

وفقًا لموقع Yahoo News ، وقع الحدث يوم السبت ، 1 أغسطس ، في مؤتمر Subway السنوي في لاس فيغاس. للفوز بالنصر ، بدأ 1،481 من موظفي Subway وأصحاب الامتياز في صنع شطائر الديك الرومي وتمكنوا بسهولة من تحطيم الرقم القياسي السابق من قبل أكثر من 100 فنان ساندويتش. تم تسجيل الرقم القياسي السابق في فبراير 2014 في دالاس من قبل 1،363 شخصًا يعملون في شركة TangoTab لتخفيضات الطعام. قبل ذلك ، احتفظت Subway بالرقم القياسي في أغسطس 2012 ، عندما استغرق الأمر 254 شطيرة فقط لتحطيم الرقم القياسي. كان عام 2012 أكثر بساطة.

يقال إن جميع شطائر صب واي كانت من لحم الديك الرومي مع الخس والطماطم. بعد الفوز بالسجل ، تم التبرع بجميع شطائر صب واي لجيش الإنقاذ.


مؤسس Subway DeLuca Is a Hero’s Hero: Dining: افتتح أول متجر ساندويتشات له في عام 1965 عن عمر يناهز 17 عامًا. واليوم ، تُصنف الشركة كواحدة من أكبر شركات الامتياز.

يبدو فريد ديلوكا كفتى واسع العينين وهو يصف شطيرة المفضلة لديه.

"تونة على القمح الكامل مع الكثير من الفلفل الحار. صب على هالابينوس ، "يقول مشيرا كما لو كان يسكب الفلفل الحار من دلو.

ليس بالضبط متعة الذواقة ، ولكن DeLuca لا يتحدث عن المأكولات الفاخرة. انه يتحدث الغواصات.

DeLuca يعرف الغواصات. إنه مؤسس مشارك ورئيس شركة Subway Sandwiches ، وهي سلسلة تفتح متاجرها بسرعة كبيرة ولديها الآن منافذ في الولايات المتحدة أكثر من عملاقتي الوجبات السريعة برجر كنج وكنتاكي فرايد تشيكن.

صب واي ، المصنفة من قبل مجلة Entrepreneur كأفضل شركة امتياز في العالم لمدة خمس سنوات من السنوات الست الماضية ، افتتحت ما معدله 1000 متجر سنويًا منذ عام 1987.

كان لدى صب واي 7،750 متجراً في 14 دولة ، حسب آخر إحصاء.

إنها الآن سلسلة شطائر غير برغر رائدة في البلاد ، مصنفة في كل من المبيعات وعدد منافذ البيع ، وتمتلك ما يقدر بنحو 20٪ من السوق.

ومن المتوقع أن ترتفع المبيعات ، التي كانت 1.7 مليار دولار في عام 1992 ، إلى 2.2 مليار دولار هذا العام.

لن تناقش DeLuca الأرباح في الشركة التي لا تبلغ عنها لأنها مملوكة للقطاع الخاص. لكنه يقول ، "لا يمكنك الاعتماد على هذا الارتفاع."

هذا طريق طويل منذ بداية Subway كخطة مراهق لكسب المال من أجل الكلية.

افتتح ديلوكا أول مترو أنفاق في عام 1965 عندما كان عمره 17 عامًا.

وبدعم من شريك وشيك بمبلغ 1000 دولار ، استأجر متجرًا صغيرًا في وسط مدينة بريدجبورت بولاية كونيتيكت مقابل 165 دولارًا في الشهر. لقد بنى عدادًا صغيرًا للطلبات الخارجية وبدأ في بيع ما أسماه "الغواصات" ، تلك السندويشات على شكل نفق والمعروفة أيضًا باسم الأبطال أو المطاحن أو الأولاد الفقراء أو الهواغ ، اعتمادًا على أي جزء من البلد أنت منه.

كان ديلوكا يأمل في أن يساعده مشروعه في كسب ما يكفي من المال لدفع الرسوم الدراسية في جامعة بريدجبورت ، حيث كان يتخصص في علم النفس. في مكان ما على طول الطريق ، حقق DeLuca الحلم الأمريكي.

يقول ديلوكا ، الذي كان يرتدي بدلات باهظة الثمن ، لكنه يخلع حذائه بمجرد أن يبدأ العمل: "في الواقع ، كان الأمر مصادفة إلى حد كبير".

قال: "لا أعتقد أنني حلمت يومًا بالدخول في مجال الأعمال". "لم يكن أحد في عائلتي يعمل."

يتتبع حسه التجاري حتى سن العاشرة ، عندما انتقلت عائلته من برونكس إلى شينيكتادي ، نيويورك ، حيث قامت ديلوكا بتسليم الصحف. قام بتوسيع قاعدة عملائه من 50 إلى 95.

قال: "أتذكر أن المجمع السكني الذي كنا نعيش فيه يضم 108 شقة". "بدأت في التوصيل وقلت ،" كما تعلم ، أنا أمشي في كل هذه الأماكن كل يوم ، لذلك قد أحصل عليها جميعًا كعملاء. "

في شينيكتادي ، التقى ديلوكا ببيتر باك ، وهو عميل في إحدى الصحف وصديق للعائلة. في بعض الأحيان ، كان باك وديلوكا يأكلان في مكان يُسمى Mike’s Submarine Sandwiches ، وهي سلسلة محلية تبيع السندويشات الإيطالية بطول القدم.

بعد بضع سنوات ، اقترب DeLuca من Buck في نزهة عائلية وطلب منه أفكارًا حول كيفية كسب المال للكلية.

اقترح باك ، الذي كان يبلغ من العمر 34 عامًا ، وهو مهندس نووي يعمل في شركة جنرال إلكتريك ، أن يفتح متجرًا لبيع شطائر الغواصات مثل متجر مايك.

في ذلك اليوم ، أصبحوا شركاء. هدفهم: 32 متجرًا في غضون 10 سنوات.

بدأ أول متجر صب واي بداية سريعة. ظهر الكثير من الأشخاص في يوم الافتتاح ، وكان على DeLuca توظيف أشخاص ينتظرون في طابور للحصول على الغواصات لمساعدته في صنع الطعام. باع المتجر مخصصاته في غضون ساعات.

لكن في غضون ستة أشهر ، كان المتجر يخسر المال. بدلاً من الإغلاق ، افتتح DeLuca وشريكه متجرًا ثانيًا لخلق وهم النجاح. في غضون عام ، كان هناك ثلاثة متاجر وبدأت الأعمال في الانتعاش.

بحلول عام 1973 ، كان هناك 16 متجرًا ، لكن DeLuca و Buck كانا أقل بكثير من هدفهما الأصلي المتمثل في 32 متجرًا. لذلك قرروا منح حق الامتياز أو ترخيص اسم Subway للآخرين.

أثبت هذا القرار أنه نعمة لشركة Subway. من 1974 إلى 1978 ، نمت سلسلة Subway من 17 متجرًا إلى 100 متجر. وبحلول عام 1982 ، كان هناك 200 متجر. في تلك المرحلة ، حدد DeLuca هدفًا يتمثل في 5000 متجر بحلول عام 1994. وقد حقق هذا الرقم في عام 1990.

لا يزال ديلوكا وباك شريكين ، لكن باك شبه متقاعد.

لم يفاجأ أصدقاء ديلوكا بنجاحه ، لكنهم فوجئوا بأن شطائر الغواصة وضعته هناك.

يتذكر جاك إنج ، وهو صديق منذ المدرسة الثانوية ، أن ديلوكا يتحدث عن استخدام الأموال من أول متجر صب واي للالتحاق بكلية الطب.

قال المهندس: "كان دائمًا مدفوعًا ، لكنه أخبرني أنه غير مهتم بالعمل". "أتذكر أنني سألته لماذا لا تغير التخصصات لأنك تعمل في المتاجر ، لكنني أعتقد أنه رأى السلسلة كوسيلة لتحقيق غاية ، وكانت النهاية هي أن تصبح طبيبا."

في سن الخامسة والأربعين ، يتمتع DeLuca بمظهر صبياني وأسلوب لطيف الكلام يبدو في غير محله في عالم الشركات الذي غالبًا ما يكون محمومًا.

لا يزال يحتفل مع إخوانه في الكلية. هوايته المفضلة هي الأفلام.

يقسم ديلوكا وقته بين منزله في أورانج ، كونيتيكت ، ومنزل في فورت. لودرديل بولاية فلوريدا ، الزوجة ليز ، حبيبته في المدرسة الثانوية ، عملت في المقر العالمي لشركة Subway في ميلفورد ، كونيتيكت ، لمدة 13 عامًا. ابنه جون ، 20 عامًا ، طالب جامعي ، يعمل هناك هذا الصيف. تبلغ ثروة العائلة ملايين الدولارات لكن ديلوكا لن يكشف عن دخله.

يقع المقر الرئيسي لشركة Subway في حديقة مكاتب محاطة بالغابات والبرك ، وهو موقع يقول DeLuca إنه اختاره لأنه لم يكن يريد أن يكون لدى موظفيه "عقلية سباق الفئران".

في الطابق السفلي في كافيتريا الشركة ، يقدم DeLuca لموظفيه البالغ عددهم 400 وجبتي الإفطار والغداء مجانًا. تم إنشاء الكافتيريا إلى حد كبير مثل متجر مترو الأنفاق - مكتمل بقائمة Subway القياسية وأكشاك صب واي الصفراء.

مرة واحدة في الشهر ، يستأجر DeLuca دار سينما محلية ويدعو جميع الموظفين وضيوفهم لمشاهدة معاينات مسبقة لأحدث الإصدارات. من حين لآخر ، يقوم DeLuca بإلقاء الموظفين في حفلة في حانة محلية ، عادةً للاحتفال ببعض معالم الشركة ، ولكن أحيانًا "لمجرد" ، كما يقول.

يبدو أن فلسفة شركة DeLuca الهادئة تمتد لتشمل موظفيه. يقول ديلوكا إن العديد منهم لديهم ملصقات ملصقة على مقصورات عملهم وبعضهم لديهم صناديق ازدهار في مكاتبهم ، حيث يمكنهم الاستماع إلى "أي نوع من الموسيقى يريدون أثناء عملهم".

يقول محللو صناعة الوجبات السريعة إن نجاح صب واي يمكن إرجاعه إلى التسويق القوي لشركة Deluca ورسوم بدء التشغيل المنخفضة نسبيًا للامتياز.

عادةً ما يقوم أصحاب امتياز مترو الأنفاق باستثمار أولي يبلغ حوالي 80.000 دولار - 10.000 دولار للامتياز ، و 30.000 دولار للمعدات ، و 30.000 دولار لإعادة البناء و 10000 دولار للنفقات المتنوعة.

قال إدوارد كوشيل ، مستشار الامتياز في لوس أنجلوس: "أعتقد أنه حصل على المنتج المناسب في الوقت المناسب ، والقدرة على الترويج له بشكل جيد للغاية".

لم يكن النمو السريع لشركة صب واي بدون مشاكل. اشتكى بعض أصحاب امتياز Subway من أن DeLuca قد أغرقت أسواقًا معينة وجعلت من الصعب عليهم تحقيق أرباح جيدة أو حتى البقاء في العمل.

يقول DeLuca إن متوسط ​​صاحب امتياز Subway يحقق ربحًا يتراوح بين 40،000 دولار و 50،000 دولار في السنة. يقول أن حوالي 1٪ فقط من المتاجر تفشل.

من وجهة نظر ديلوكا ، فإن العنصر الأساسي المهم في معدل النجاح هو بساطة قائمة صب واي ، مع عشرات السندويشات الأساسية فقط.


مؤسس Subway DeLuca Is a Hero’s Hero: Dining: افتتح أول متجر ساندويتشات له في عام 1965 عن عمر يناهز 17 عامًا. واليوم ، تُصنف الشركة كواحدة من أكبر شركات الامتياز.

يبدو فريد ديلوكا كفتى واسع العينين وهو يصف شطيرة المفضلة لديه.

"تونة على القمح الكامل مع الكثير من الفلفل الحار. صب على هالابينوس ، "يقول مشيرا كما لو كان يسكب الفلفل الحار من دلو.

ليس بالضبط متعة الذواقة ، ولكن DeLuca لا يتحدث عن المأكولات الفاخرة. انه يتحدث الغواصات.

DeLuca يعرف الغواصات. إنه مؤسس مشارك ورئيس شركة Subway Sandwiches ، وهي سلسلة تفتح متاجرها بسرعة كبيرة ولديها الآن منافذ في الولايات المتحدة أكثر من عملاقتي الوجبات السريعة برجر كنج وكنتاكي فرايد تشيكن.

صب واي ، المصنفة من قبل مجلة Entrepreneur كأفضل شركة امتياز في العالم لمدة خمس سنوات من السنوات الست الماضية ، افتتحت ما معدله 1000 متجر سنويًا منذ عام 1987.

كان لدى صب واي 7،750 متجراً في 14 دولة ، حسب آخر إحصاء.

إنها الآن سلسلة شطائر غير برغر رائدة في البلاد ، مصنفة في كل من المبيعات وعدد منافذ البيع ، وتمتلك ما يقدر بنحو 20٪ من السوق.

ومن المتوقع أن ترتفع المبيعات ، التي كانت 1.7 مليار دولار في عام 1992 ، إلى 2.2 مليار دولار هذا العام.

لن تناقش DeLuca الأرباح في الشركة التي لا تبلغ عنها لأنها مملوكة للقطاع الخاص. لكنه يقول ، "لا يمكنك الاعتماد على هذا الارتفاع."

هذا طريق طويل منذ بداية Subway كخطة مراهق لكسب المال من أجل الكلية.

افتتح ديلوكا أول مترو أنفاق في عام 1965 عندما كان عمره 17 عامًا.

وبدعم من شريك وشيك بمبلغ 1000 دولار ، استأجر متجرًا صغيرًا في وسط مدينة بريدجبورت بولاية كونيتيكت مقابل 165 دولارًا في الشهر. لقد بنى عدادًا صغيرًا للطلبات الخارجية وبدأ في بيع ما أسماه "الغواصات" ، تلك السندويشات على شكل نفق والمعروفة أيضًا باسم الأبطال أو المطاحن أو الأولاد الفقراء أو الهواغ ، اعتمادًا على أي جزء من البلد أنت منه.

كان ديلوكا يأمل في أن يساعده مشروعه في كسب ما يكفي من المال لدفع الرسوم الدراسية في جامعة بريدجبورت ، حيث كان يتخصص في علم النفس. في مكان ما على طول الطريق ، حقق DeLuca الحلم الأمريكي.

يقول ديلوكا ، الذي كان يرتدي بدلات باهظة الثمن ، لكنه يخلع حذائه بمجرد أن يبدأ العمل: "في الواقع ، كان الأمر مصادفة إلى حد كبير".

قال: "لا أعتقد أنني حلمت يومًا بالدخول في مجال الأعمال". "لم يكن أحد في عائلتي يعمل."

يتتبع حسه التجاري حتى سن العاشرة ، عندما انتقلت عائلته من برونكس إلى شينيكتادي ، نيويورك ، حيث قامت ديلوكا بتسليم الصحف. قام بتوسيع قاعدة عملائه من 50 إلى 95.

قال: "أتذكر أن المجمع السكني الذي كنا نعيش فيه يضم 108 شقة". "بدأت في التوصيل وقلت ،" كما تعلم ، أنا أمشي في كل هذه الأماكن كل يوم ، لذلك قد أحصل عليها جميعًا كعملاء. "

في شينيكتادي ، التقى ديلوكا ببيتر باك ، وهو عميل في إحدى الصحف وصديق للعائلة. في بعض الأحيان ، كان باك وديلوكا يأكلان في مكان يُسمى Mike’s Submarine Sandwiches ، وهي سلسلة محلية تبيع السندويشات الإيطالية بطول القدم.

بعد بضع سنوات ، اقترب DeLuca من Buck في نزهة عائلية وطلب منه أفكارًا حول كيفية كسب المال للكلية.

اقترح باك ، الذي كان يبلغ من العمر 34 عامًا ، وهو مهندس نووي يعمل في شركة جنرال إلكتريك ، أن يفتح متجرًا لبيع شطائر الغواصات مثل متجر مايك.

في ذلك اليوم ، أصبحوا شركاء. هدفهم: 32 متجرًا في غضون 10 سنوات.

بدأ أول متجر صب واي بداية سريعة. ظهر الكثير من الأشخاص في يوم الافتتاح ، وكان على DeLuca توظيف أشخاص ينتظرون في طابور للحصول على الغواصات لمساعدته في صنع الطعام. باع المتجر مخصصاته في غضون ساعات.

لكن في غضون ستة أشهر ، كان المتجر يخسر المال. بدلاً من الإغلاق ، افتتح DeLuca وشريكه متجرًا ثانيًا لخلق وهم النجاح. في غضون عام ، كان هناك ثلاثة متاجر وبدأت الأعمال في الانتعاش.

بحلول عام 1973 ، كان هناك 16 متجرًا ، لكن DeLuca و Buck كانا أقل بكثير من هدفهما الأصلي المتمثل في 32 متجرًا. لذلك قرروا منح حق الامتياز أو ترخيص اسم Subway للآخرين.

أثبت هذا القرار أنه نعمة لشركة Subway. من 1974 إلى 1978 ، نمت سلسلة Subway من 17 متجرًا إلى 100 متجر. وبحلول عام 1982 ، كان هناك 200 متجر. في تلك المرحلة ، حدد DeLuca هدفًا يتمثل في 5000 متجر بحلول عام 1994. وقد حقق هذا الرقم في عام 1990.

لا يزال ديلوكا وباك شريكين ، لكن باك شبه متقاعد.

لم يفاجأ أصدقاء ديلوكا بنجاحه ، لكنهم فوجئوا بأن شطائر الغواصة وضعته هناك.

يتذكر جاك إنج ، وهو صديق منذ المدرسة الثانوية ، أن ديلوكا يتحدث عن استخدام الأموال من أول متجر صب واي للالتحاق بكلية الطب.

قال المهندس: "كان دائمًا مدفوعًا ، لكنه أخبرني أنه غير مهتم بالعمل". "أتذكر أنني سألته لماذا لا تغير التخصصات لأنك تعمل في المتاجر ، لكنني أعتقد أنه رأى السلسلة كوسيلة لتحقيق غاية ، وكانت النهاية هي أن تصبح طبيبا."

في سن الخامسة والأربعين ، يتمتع DeLuca بمظهر صبياني وأسلوب لطيف الكلام يبدو في غير محله في عالم الشركات الذي غالبًا ما يكون محمومًا.

لا يزال يحتفل مع إخوانه في الكلية. هوايته المفضلة هي الأفلام.

يقسم ديلوكا وقته بين منزله في أورانج ، كونيتيكت ، ومنزل في فورت. لودرديل بولاية فلوريدا ، الزوجة ليز ، حبيبته في المدرسة الثانوية ، عملت في المقر العالمي لشركة Subway في ميلفورد ، كونيتيكت ، لمدة 13 عامًا. ابنه جون ، 20 عامًا ، طالب جامعي ، يعمل هناك هذا الصيف. تبلغ ثروة العائلة ملايين الدولارات لكن ديلوكا لن يكشف عن دخله.

يقع المقر الرئيسي لشركة Subway في حديقة مكاتب محاطة بالغابات والبرك ، وهو موقع يقول DeLuca إنه اختاره لأنه لم يكن يريد أن يكون لدى موظفيه "عقلية سباق الفئران".

في الطابق السفلي في كافيتريا الشركة ، يقدم DeLuca لموظفيه البالغ عددهم 400 وجبتي الإفطار والغداء مجانًا. تم إنشاء الكافتيريا إلى حد كبير مثل متجر مترو الأنفاق - مكتمل بقائمة Subway القياسية وأكشاك صب واي الصفراء.

مرة واحدة في الشهر ، يستأجر DeLuca دار سينما محلية ويدعو جميع الموظفين وضيوفهم لمشاهدة معاينات مسبقة لأحدث الإصدارات. من حين لآخر ، يقوم DeLuca بإلقاء الموظفين في حفلة في حانة محلية ، عادةً للاحتفال ببعض معالم الشركة ، ولكن أحيانًا "لمجرد" ، كما يقول.

يبدو أن فلسفة شركة DeLuca الهادئة تمتد لتشمل موظفيه. يقول ديلوكا إن العديد منهم لديهم ملصقات ملصقة على مقصورات عملهم وبعضهم لديهم صناديق ازدهار في مكاتبهم ، حيث يمكنهم الاستماع إلى "أي نوع من الموسيقى يريدون أثناء عملهم".

يقول محللو صناعة الوجبات السريعة إن نجاح صب واي يمكن إرجاعه إلى التسويق القوي لشركة Deluca ورسوم بدء التشغيل المنخفضة نسبيًا للامتياز.

عادةً ما يقوم أصحاب امتياز مترو الأنفاق باستثمار أولي يبلغ حوالي 80.000 دولار - 10.000 دولار للامتياز ، و 30.000 دولار للمعدات ، و 30.000 دولار لإعادة البناء و 10000 دولار للنفقات المتنوعة.

قال إدوارد كوشيل ، مستشار الامتياز في لوس أنجلوس: "أعتقد أنه حصل على المنتج المناسب في الوقت المناسب ، والقدرة على الترويج له بشكل جيد للغاية".

لم يكن النمو السريع لشركة صب واي بدون مشاكل. اشتكى بعض أصحاب امتياز Subway من أن DeLuca قد أغرقت أسواقًا معينة وجعلت من الصعب عليهم تحقيق أرباح جيدة أو حتى البقاء في العمل.

يقول DeLuca إن متوسط ​​صاحب امتياز Subway يحقق ربحًا يتراوح بين 40،000 دولار و 50،000 دولار في السنة. يقول أن حوالي 1٪ فقط من المتاجر تفشل.

من وجهة نظر ديلوكا ، فإن العنصر الأساسي المهم في معدل النجاح هو بساطة قائمة صب واي ، مع عشرات السندويشات الأساسية فقط.


مؤسس Subway DeLuca Is a Hero’s Hero: Dining: افتتح أول متجر ساندويتشات له في عام 1965 عن عمر يناهز 17 عامًا. واليوم ، تُصنف الشركة كواحدة من أكبر شركات الامتياز.

يبدو فريد ديلوكا كفتى واسع العينين وهو يصف شطيرة المفضلة لديه.

"تونة على القمح الكامل مع الكثير من الفلفل الحار. صب على هالابينوس ، "يقول مشيرا كما لو كان يسكب الفلفل الحار من دلو.

ليس بالضبط متعة الذواقة ، ولكن DeLuca لا يتحدث عن المأكولات الفاخرة. انه يتحدث الغواصات.

DeLuca يعرف الغواصات. إنه مؤسس مشارك ورئيس شركة Subway Sandwiches ، وهي سلسلة تفتح متاجرها بسرعة كبيرة ولديها الآن منافذ في الولايات المتحدة أكثر من عملاقتي الوجبات السريعة برجر كنج وكنتاكي فرايد تشيكن.

صب واي ، المصنفة من قبل مجلة Entrepreneur كأفضل شركة امتياز في العالم لمدة خمس سنوات من السنوات الست الماضية ، افتتحت ما معدله 1000 متجر سنويًا منذ عام 1987.

كان لدى صب واي 7،750 متجراً في 14 دولة ، حسب آخر إحصاء.

إنها الآن سلسلة شطائر غير برغر رائدة في البلاد ، مصنفة في كل من المبيعات وعدد منافذ البيع ، وتمتلك ما يقدر بنحو 20٪ من السوق.

ومن المتوقع أن ترتفع المبيعات ، التي كانت 1.7 مليار دولار في عام 1992 ، إلى 2.2 مليار دولار هذا العام.

لن تناقش DeLuca الأرباح في الشركة التي لا تبلغ عنها لأنها مملوكة للقطاع الخاص. لكنه يقول ، "لا يمكنك الاعتماد على هذا الارتفاع."

هذا طريق طويل منذ بداية Subway كخطة مراهق لكسب المال من أجل الكلية.

افتتح ديلوكا أول مترو أنفاق في عام 1965 عندما كان عمره 17 عامًا.

وبدعم من شريك وشيك بمبلغ 1000 دولار ، استأجر متجرًا صغيرًا في وسط مدينة بريدجبورت بولاية كونيتيكت مقابل 165 دولارًا في الشهر. لقد بنى عدادًا صغيرًا للطلبات الخارجية وبدأ في بيع ما أسماه "الغواصات" ، تلك السندويشات على شكل نفق والمعروفة أيضًا باسم الأبطال أو المطاحن أو الأولاد الفقراء أو الهواغ ، اعتمادًا على أي جزء من البلد أنت منه.

كان ديلوكا يأمل في أن يساعده مشروعه في كسب ما يكفي من المال لدفع الرسوم الدراسية في جامعة بريدجبورت ، حيث كان يتخصص في علم النفس. في مكان ما على طول الطريق ، حقق DeLuca الحلم الأمريكي.

يقول ديلوكا ، الذي كان يرتدي بدلات باهظة الثمن ، لكنه يخلع حذائه بمجرد أن يبدأ العمل: "في الواقع ، كان الأمر مصادفة إلى حد كبير".

قال: "لا أعتقد أنني حلمت يومًا بالدخول في مجال الأعمال". "لم يكن أحد في عائلتي يعمل."

يتتبع حسه التجاري حتى سن العاشرة ، عندما انتقلت عائلته من برونكس إلى شينيكتادي ، نيويورك ، حيث قامت ديلوكا بتسليم الصحف. قام بتوسيع قاعدة عملائه من 50 إلى 95.

قال: "أتذكر أن المجمع السكني الذي كنا نعيش فيه يضم 108 شقة". "بدأت في التوصيل وقلت ،" كما تعلم ، أنا أمشي في كل هذه الأماكن كل يوم ، لذلك قد أحصل عليها جميعًا كعملاء. "

في شينيكتادي ، التقى ديلوكا ببيتر باك ، وهو عميل في إحدى الصحف وصديق للعائلة. في بعض الأحيان ، كان باك وديلوكا يأكلان في مكان يُسمى Mike’s Submarine Sandwiches ، وهي سلسلة محلية تبيع السندويشات الإيطالية بطول القدم.

بعد بضع سنوات ، اقترب DeLuca من Buck في نزهة عائلية وطلب منه أفكارًا حول كيفية كسب المال للكلية.

اقترح باك ، الذي كان يبلغ من العمر 34 عامًا ، وهو مهندس نووي يعمل في شركة جنرال إلكتريك ، أن يفتح متجرًا لبيع شطائر الغواصات مثل متجر مايك.

في ذلك اليوم ، أصبحوا شركاء. هدفهم: 32 متجرًا في غضون 10 سنوات.

بدأ أول متجر صب واي بداية سريعة. ظهر الكثير من الأشخاص في يوم الافتتاح ، وكان على DeLuca توظيف أشخاص ينتظرون في طابور للحصول على الغواصات لمساعدته في صنع الطعام. باع المتجر مخصصاته في غضون ساعات.

لكن في غضون ستة أشهر ، كان المتجر يخسر المال. بدلاً من الإغلاق ، افتتح DeLuca وشريكه متجرًا ثانيًا لخلق وهم النجاح. في غضون عام ، كان هناك ثلاثة متاجر وبدأت الأعمال في الانتعاش.

بحلول عام 1973 ، كان هناك 16 متجرًا ، لكن DeLuca و Buck كانا أقل بكثير من هدفهما الأصلي المتمثل في 32 متجرًا. لذلك قرروا منح حق الامتياز أو ترخيص اسم Subway للآخرين.

أثبت هذا القرار أنه نعمة لشركة Subway. من 1974 إلى 1978 ، نمت سلسلة Subway من 17 متجرًا إلى 100 متجر. وبحلول عام 1982 ، كان هناك 200 متجر. في تلك المرحلة ، حدد DeLuca هدفًا يتمثل في 5000 متجر بحلول عام 1994. وقد حقق هذا الرقم في عام 1990.

لا يزال ديلوكا وباك شريكين ، لكن باك شبه متقاعد.

لم يفاجأ أصدقاء ديلوكا بنجاحه ، لكنهم فوجئوا بأن شطائر الغواصة وضعته هناك.

يتذكر جاك إنج ، وهو صديق منذ المدرسة الثانوية ، أن ديلوكا يتحدث عن استخدام الأموال من أول متجر صب واي للالتحاق بكلية الطب.

قال المهندس: "كان دائمًا مدفوعًا ، لكنه أخبرني أنه غير مهتم بالعمل". "أتذكر أنني سألته لماذا لا تغير التخصصات لأنك تعمل في المتاجر ، لكنني أعتقد أنه رأى السلسلة كوسيلة لتحقيق غاية ، وكانت النهاية هي أن تصبح طبيبا."

في سن الخامسة والأربعين ، يتمتع DeLuca بمظهر صبياني وأسلوب لطيف الكلام يبدو في غير محله في عالم الشركات الذي غالبًا ما يكون محمومًا.

لا يزال يحتفل مع إخوانه في الكلية. هوايته المفضلة هي الأفلام.

يقسم ديلوكا وقته بين منزله في أورانج ، كونيتيكت ، ومنزل في فورت. لودرديل بولاية فلوريدا ، الزوجة ليز ، حبيبته في المدرسة الثانوية ، عملت في المقر العالمي لشركة Subway في ميلفورد ، كونيتيكت ، لمدة 13 عامًا. ابنه جون ، 20 عامًا ، طالب جامعي ، يعمل هناك هذا الصيف. تبلغ ثروة العائلة ملايين الدولارات لكن ديلوكا لن يكشف عن دخله.

يقع المقر الرئيسي لشركة Subway في حديقة مكاتب محاطة بالغابات والبرك ، وهو موقع يقول DeLuca إنه اختاره لأنه لم يكن يريد أن يكون لدى موظفيه "عقلية سباق الفئران".

في الطابق السفلي في كافيتريا الشركة ، يقدم DeLuca لموظفيه البالغ عددهم 400 وجبتي الإفطار والغداء مجانًا. تم إنشاء الكافتيريا إلى حد كبير مثل متجر مترو الأنفاق - مكتمل بقائمة Subway القياسية وأكشاك صب واي الصفراء.

مرة واحدة في الشهر ، يستأجر DeLuca دار سينما محلية ويدعو جميع الموظفين وضيوفهم لمشاهدة معاينات مسبقة لأحدث الإصدارات. من حين لآخر ، يقوم DeLuca بإلقاء الموظفين في حفلة في حانة محلية ، عادةً للاحتفال ببعض معالم الشركة ، ولكن أحيانًا "لمجرد" ، كما يقول.

يبدو أن فلسفة شركة DeLuca الهادئة تمتد لتشمل موظفيه. يقول ديلوكا إن العديد منهم لديهم ملصقات ملصقة على مقصورات عملهم وبعضهم لديهم صناديق ازدهار في مكاتبهم ، حيث يمكنهم الاستماع إلى "أي نوع من الموسيقى يريدون أثناء عملهم".

يقول محللو صناعة الوجبات السريعة إن نجاح صب واي يمكن إرجاعه إلى التسويق القوي لشركة Deluca ورسوم بدء التشغيل المنخفضة نسبيًا للامتياز.

عادةً ما يقوم أصحاب امتياز مترو الأنفاق باستثمار أولي يبلغ حوالي 80.000 دولار - 10.000 دولار للامتياز ، و 30.000 دولار للمعدات ، و 30.000 دولار لإعادة البناء و 10000 دولار للنفقات المتنوعة.

قال إدوارد كوشيل ، مستشار الامتياز في لوس أنجلوس: "أعتقد أنه حصل على المنتج المناسب في الوقت المناسب ، والقدرة على الترويج له بشكل جيد للغاية".

لم يكن النمو السريع لشركة صب واي بدون مشاكل. اشتكى بعض أصحاب امتياز Subway من أن DeLuca قد أغرقت أسواقًا معينة وجعلت من الصعب عليهم تحقيق أرباح جيدة أو حتى البقاء في العمل.

يقول DeLuca إن متوسط ​​صاحب امتياز Subway يحقق ربحًا يتراوح بين 40،000 دولار و 50،000 دولار في السنة. يقول أن حوالي 1٪ فقط من المتاجر تفشل.

من وجهة نظر ديلوكا ، فإن العنصر الأساسي المهم في معدل النجاح هو بساطة قائمة صب واي ، مع عشرات السندويشات الأساسية فقط.


مؤسس Subway DeLuca Is a Hero’s Hero: Dining: افتتح أول متجر ساندويتشات له في عام 1965 عن عمر يناهز 17 عامًا. واليوم ، تُصنف الشركة كواحدة من أكبر شركات الامتياز.

يبدو فريد ديلوكا كفتى واسع العينين وهو يصف شطيرة المفضلة لديه.

"تونة على القمح الكامل مع الكثير من الفلفل الحار. صب على هالابينوس ، "يقول مشيرا كما لو كان يسكب الفلفل الحار من دلو.

ليس بالضبط متعة الذواقة ، ولكن DeLuca لا يتحدث عن المأكولات الفاخرة. انه يتحدث الغواصات.

DeLuca يعرف الغواصات. إنه مؤسس مشارك ورئيس شركة Subway Sandwiches ، وهي سلسلة تفتح متاجرها بسرعة كبيرة ولديها الآن منافذ في الولايات المتحدة أكثر من عملاقتي الوجبات السريعة برجر كنج وكنتاكي فرايد تشيكن.

صب واي ، المصنفة من قبل مجلة Entrepreneur كأفضل شركة امتياز في العالم لمدة خمس سنوات من السنوات الست الماضية ، افتتحت ما معدله 1000 متجر سنويًا منذ عام 1987.

كان لدى صب واي 7،750 متجراً في 14 دولة ، حسب آخر إحصاء.

إنها الآن سلسلة شطائر غير برغر رائدة في البلاد ، مصنفة في كل من المبيعات وعدد منافذ البيع ، وتمتلك ما يقدر بنحو 20٪ من السوق.

ومن المتوقع أن ترتفع المبيعات ، التي كانت 1.7 مليار دولار في عام 1992 ، إلى 2.2 مليار دولار هذا العام.

لن تناقش DeLuca الأرباح في الشركة التي لا تبلغ عنها لأنها مملوكة للقطاع الخاص. لكنه يقول ، "لا يمكنك الاعتماد على هذا الارتفاع."

هذا طريق طويل منذ بداية Subway كخطة مراهق لكسب المال من أجل الكلية.

افتتح ديلوكا أول مترو أنفاق في عام 1965 عندما كان عمره 17 عامًا.

وبدعم من شريك وشيك بمبلغ 1000 دولار ، استأجر متجرًا صغيرًا في وسط مدينة بريدجبورت بولاية كونيتيكت مقابل 165 دولارًا في الشهر. لقد بنى عدادًا صغيرًا للطلبات الخارجية وبدأ في بيع ما أسماه "الغواصات" ، تلك السندويشات على شكل نفق والمعروفة أيضًا باسم الأبطال أو المطاحن أو الأولاد الفقراء أو الهواغ ، اعتمادًا على أي جزء من البلد أنت منه.

كان ديلوكا يأمل في أن يساعده مشروعه في كسب ما يكفي من المال لدفع الرسوم الدراسية في جامعة بريدجبورت ، حيث كان يتخصص في علم النفس. في مكان ما على طول الطريق ، حقق DeLuca الحلم الأمريكي.

يقول ديلوكا ، الذي كان يرتدي بدلات باهظة الثمن ، لكنه يخلع حذائه بمجرد أن يبدأ العمل: "في الواقع ، كان الأمر مصادفة إلى حد كبير".

قال: "لا أعتقد أنني حلمت يومًا بالدخول في مجال الأعمال". "لم يكن أحد في عائلتي يعمل."

يتتبع حسه التجاري حتى سن العاشرة ، عندما انتقلت عائلته من برونكس إلى شينيكتادي ، نيويورك ، حيث قامت ديلوكا بتسليم الصحف. قام بتوسيع قاعدة عملائه من 50 إلى 95.

قال: "أتذكر أن المجمع السكني الذي كنا نعيش فيه يضم 108 شقة". "بدأت في التوصيل وقلت ،" كما تعلم ، أنا أمشي في كل هذه الأماكن كل يوم ، لذلك قد أحصل عليها جميعًا كعملاء. "

في شينيكتادي ، التقى ديلوكا ببيتر باك ، وهو عميل في إحدى الصحف وصديق للعائلة. في بعض الأحيان ، كان باك وديلوكا يأكلان في مكان يُسمى Mike’s Submarine Sandwiches ، وهي سلسلة محلية تبيع السندويشات الإيطالية بطول القدم.

بعد بضع سنوات ، اقترب DeLuca من Buck في نزهة عائلية وطلب منه أفكارًا حول كيفية كسب المال للكلية.

اقترح باك ، الذي كان يبلغ من العمر 34 عامًا ، وهو مهندس نووي يعمل في شركة جنرال إلكتريك ، أن يفتح متجرًا لبيع شطائر الغواصات مثل متجر مايك.

في ذلك اليوم ، أصبحوا شركاء. هدفهم: 32 متجرًا في غضون 10 سنوات.

بدأ أول متجر صب واي بداية سريعة. ظهر الكثير من الأشخاص في يوم الافتتاح ، وكان على DeLuca توظيف أشخاص ينتظرون في طابور للحصول على الغواصات لمساعدته في صنع الطعام. باع المتجر مخصصاته في غضون ساعات.

لكن في غضون ستة أشهر ، كان المتجر يخسر المال. بدلاً من الإغلاق ، افتتح DeLuca وشريكه متجرًا ثانيًا لخلق وهم النجاح. في غضون عام ، كان هناك ثلاثة متاجر وبدأت الأعمال في الانتعاش.

بحلول عام 1973 ، كان هناك 16 متجرًا ، لكن DeLuca و Buck كانا أقل بكثير من هدفهما الأصلي المتمثل في 32 متجرًا. لذلك قرروا منح حق الامتياز أو ترخيص اسم Subway للآخرين.

أثبت هذا القرار أنه نعمة لشركة Subway. من 1974 إلى 1978 ، نمت سلسلة Subway من 17 متجرًا إلى 100 متجر. وبحلول عام 1982 ، كان هناك 200 متجر. في تلك المرحلة ، حدد DeLuca هدفًا يتمثل في 5000 متجر بحلول عام 1994. وقد حقق هذا الرقم في عام 1990.

لا يزال ديلوكا وباك شريكين ، لكن باك شبه متقاعد.

لم يفاجأ أصدقاء ديلوكا بنجاحه ، لكنهم فوجئوا بأن شطائر الغواصة وضعته هناك.

يتذكر جاك إنج ، وهو صديق منذ المدرسة الثانوية ، أن ديلوكا يتحدث عن استخدام الأموال من أول متجر صب واي للالتحاق بكلية الطب.

قال المهندس: "كان دائمًا مدفوعًا ، لكنه أخبرني أنه غير مهتم بالعمل". "أتذكر أنني سألته لماذا لا تغير التخصصات لأنك تعمل في المتاجر ، لكنني أعتقد أنه رأى السلسلة كوسيلة لتحقيق غاية ، وكانت النهاية هي أن تصبح طبيبا."

في سن الخامسة والأربعين ، يتمتع DeLuca بمظهر صبياني وأسلوب لطيف الكلام يبدو في غير محله في عالم الشركات الذي غالبًا ما يكون محمومًا.

لا يزال يحتفل مع إخوانه في الكلية. هوايته المفضلة هي الأفلام.

يقسم ديلوكا وقته بين منزله في أورانج ، كونيتيكت ، ومنزل في فورت. لودرديل بولاية فلوريدا ، الزوجة ليز ، حبيبته في المدرسة الثانوية ، عملت في المقر العالمي لشركة Subway في ميلفورد ، كونيتيكت ، لمدة 13 عامًا. ابنه جون ، 20 عامًا ، طالب جامعي ، يعمل هناك هذا الصيف. تبلغ ثروة العائلة ملايين الدولارات لكن ديلوكا لن يكشف عن دخله.

يقع المقر الرئيسي لشركة Subway في حديقة مكاتب محاطة بالغابات والبرك ، وهو موقع يقول DeLuca إنه اختاره لأنه لم يكن يريد أن يكون لدى موظفيه "عقلية سباق الفئران".

في الطابق السفلي في كافيتريا الشركة ، يقدم DeLuca لموظفيه البالغ عددهم 400 وجبتي الإفطار والغداء مجانًا. تم إنشاء الكافتيريا إلى حد كبير مثل متجر مترو الأنفاق - مكتمل بقائمة Subway القياسية وأكشاك صب واي الصفراء.

مرة واحدة في الشهر ، يستأجر DeLuca دار سينما محلية ويدعو جميع الموظفين وضيوفهم لمشاهدة معاينات مسبقة لأحدث الإصدارات. من حين لآخر ، يقوم DeLuca بإلقاء الموظفين في حفلة في حانة محلية ، عادةً للاحتفال ببعض معالم الشركة ، ولكن أحيانًا "لمجرد" ، كما يقول.

يبدو أن فلسفة شركة DeLuca الهادئة تمتد لتشمل موظفيه. يقول ديلوكا إن العديد منهم لديهم ملصقات ملصقة على مقصورات عملهم وبعضهم لديهم صناديق ازدهار في مكاتبهم ، حيث يمكنهم الاستماع إلى "أي نوع من الموسيقى يريدون أثناء عملهم".

يقول محللو صناعة الوجبات السريعة إن نجاح صب واي يمكن إرجاعه إلى التسويق القوي لشركة Deluca ورسوم بدء التشغيل المنخفضة نسبيًا للامتياز.

عادةً ما يقوم أصحاب امتياز مترو الأنفاق باستثمار أولي يبلغ حوالي 80.000 دولار - 10.000 دولار للامتياز ، و 30.000 دولار للمعدات ، و 30.000 دولار لإعادة البناء و 10000 دولار للنفقات المتنوعة.

قال إدوارد كوشيل ، مستشار الامتياز في لوس أنجلوس: "أعتقد أنه حصل على المنتج المناسب في الوقت المناسب ، والقدرة على الترويج له بشكل جيد للغاية".

لم يكن النمو السريع لشركة صب واي بدون مشاكل. اشتكى بعض أصحاب امتياز Subway من أن DeLuca قد أغرقت أسواقًا معينة وجعلت من الصعب عليهم تحقيق أرباح جيدة أو حتى البقاء في العمل.

يقول DeLuca إن متوسط ​​صاحب امتياز Subway يحقق ربحًا يتراوح بين 40،000 دولار و 50،000 دولار في السنة. يقول أن حوالي 1٪ فقط من المتاجر تفشل.

من وجهة نظر ديلوكا ، فإن العنصر الأساسي المهم في معدل النجاح هو بساطة قائمة صب واي ، مع عشرات السندويشات الأساسية فقط.


مؤسس Subway DeLuca Is a Hero’s Hero: Dining: افتتح أول متجر ساندويتشات له في عام 1965 عن عمر يناهز 17 عامًا. واليوم ، تُصنف الشركة كواحدة من أكبر شركات الامتياز.

Fred DeLuca looks like a wide-eyed boy as he describes his favorite sandwich.

“Tuna on whole wheat with the works--with lots of hot peppers. Pour on the jalapenos, " he says, motioning as if if he were pouring the hot peppers from a bucket.

Not exactly a gourmet’s delight, but DeLuca’s not talking fine cuisine. He’s talking subs.

DeLuca knows subs. He’s co-founder and president of Subway Sandwiches, a chain that’s opening stores so fast it now has more U.S. outlets than fast-food giants Burger King and Kentucky Fried Chicken.

Subway, ranked by Entrepreneur magazine as the top franchise company in the world for five out of the last six years, has opened an average of 1,000 stores a year since 1987.

Subway had 7,750 stores in 14 countries, at last count.

It’s now the country’s leading non-burger sandwich chain, ranked in both sales and number of outlets, holding an estimated 20% share of the market.

Sales, which were $1.7 billion in 1992, are expected to climb to $2.2 billion this year.

DeLuca won’t discuss profits at the company, which doesn’t report them because it is privately owned. But, he says, “You can’t count that high.”

That’s a long way from Subway’s start as a teen-ager’s plan to make money for college.

DeLuca opened the first Subway in 1965 when he was 17.

Backed by a partner and a check for $1,000, he rented a small store in downtown Bridgeport, Conn., for $165 a month. He built a small take-out counter and started selling what he called “subs,” those tunnel-shaped sandwiches also known as heroes, grinders, poor-boys or hoagies, depending on what part of the country you’re from.

DeLuca hoped his venture would help him earn enough money to pay his tuition at the University of Bridgeport, where he was majoring in psychology. Somewhere along the way, DeLuca hit the American dream.

“Actually, it was pretty much by accident,” says DeLuca, who dresses in expensive designer suits, but takes his shoes off as soon as he gets to work.

“I don’t think I ever dreamt of going into business,” he said. “No one in my family was in business.”

He traces his business sense to age 10, when his family moved from the Bronx to Schenectady, N.Y., where DeLuca delivered newspapers. He expanded his customer base from 50 to 95.

“I remember the apartment complex we lived in had 108 apartments,” he said. “I started delivering and I said, ‘You know, I walk by all these places every day, so I might as well have them all as customers.”’

In Schenectady, DeLuca met Peter Buck, a newspaper customer and family friend. Buck and DeLuca would sometimes eat at a place called Mike’s Submarine Sandwiches, a local chain that sold foot-long Italian sandwiches.

A few years later, DeLuca approached Buck at a family picnic and asked him for ideas on how he could make money for college.

Buck, then 34, a nuclear engineer working at General Electric Co., suggested he open a submarine sandwich shop like Mike’s.

That day, they became partners. Their goal: 32 stores within 10 years.

The first Subway store got off to a flying start. So many people showed up on opening day DeLuca had to hire people waiting in line for subs to help him make the food. The store sold out its provisions within hours.

But in six months, the store was losing money. Instead of closing, DeLuca and his partner opened a second store to create the illusion of success. Within a year, there were three stores and business started to pick up.

By 1973, there were 16 stores, but DeLuca and Buck were far short of their original goal of 32 stores. So they decided to franchise, or license the Subway name to others.

That decision proved to be a boon for Subway. From 1974 to 1978, the Subway chain grew from 17 stores to 100. By 1982, there were 200. At that point, DeLuca set a goal of 5,000 stores by 1994. He hit that mark in 1990.

DeLuca and Buck still are partners, but Buck is semi-retired.

DeLuca’s friends aren’t surprised by his success, but they are surprised that submarine sandwiches put him there.

Jack Eng, a friend since high school, remembers DeLuca talking about using the money from the first Subway store to attend medical school.

“He was always driven, but he told me he wasn’t interested in business,” Eng said. “I remember asking him why don’t you change majors since you are working at the stores, but I think he just saw the chain as a means to an end, and the end was to become a doctor.”

At 45, DeLuca has trim, boyish looks and a soft-spoken manner that seems out of place in the often-frenetic corporate world.

He still parties with his college fraternity brothers. His favorite pastime is movies.

DeLuca splits his time between his house in Orange, Conn., and a house in Ft. Lauderdale, Fla. Wife Liz, his high school sweetheart, has worked at Subway world headquarters in Milford, Conn., for the last 13 years. His son John, 20, a college student, is working there this summer. The family is worth millions of dollars but DeLuca won’t disclose his income.

Subway’s corporate headquarters are set in an office park surrounded by woods and ponds, a location DeLuca says he picked because he didn’t want his employees to have “that rat-race mentality.”

Downstairs in a company cafeteria, DeLuca offers his 400 employees free breakfast and lunch. The cafeteria is set up much like a Subway shop--complete with the standard Subway menu and Subway’s yellow booths.

Once a month, DeLuca rents a local movie theater and invites the entire staff and their guests to watch sneak previews of the latest releases. Occasionally, DeLuca throws the staff a party at a local pub, usually to mark some company milestone, but sometimes “just because,” he says.

DeLuca’s mellow corporate philosophy seems to extend to his employees. Many have posters plastered across their work cubicles and some have boom boxes in their offices, where they are free to listen to “whatever type of music they want as they work,” DeLuca says.

Fast-food industry analysts say Subway’s success can be traced to Deluca’s aggressive marketing and the relatively low start-up fees for a franchise.

Subway franchisees typically make an initial investment of about $80,000--$10,000 for the franchise, $30,000 for equipment, $30,000 for remodeling and $10,000 for miscellaneous expenses.

“I think he’s got the right product at the right time, and the ability to promote it very well,” said Edward Kushell, a Los Angeles franchising consultant.

Subway’s rapid growth has not been without problems. Some Subway franchisees have complained that DeLuca has glutted certain markets and made it difficult for them to make healthy profits or even to stay in business.

DeLuca says the average Subway franchisee makes a profit of between $40,000 and $50,000 a year. He says only about 1% of the stores fail.

In DeLuca’s view, an important underlying element in the success rate is the simplicity of the Subway menu, with just a dozen basic sandwiches.


Subway Founder DeLuca Is a Hero’s Hero : Dining: He opened his first sandwich store in 1965 at age 17. Today the company ranks as one of the top franchise firms.

Fred DeLuca looks like a wide-eyed boy as he describes his favorite sandwich.

“Tuna on whole wheat with the works--with lots of hot peppers. Pour on the jalapenos, " he says, motioning as if if he were pouring the hot peppers from a bucket.

Not exactly a gourmet’s delight, but DeLuca’s not talking fine cuisine. He’s talking subs.

DeLuca knows subs. He’s co-founder and president of Subway Sandwiches, a chain that’s opening stores so fast it now has more U.S. outlets than fast-food giants Burger King and Kentucky Fried Chicken.

Subway, ranked by Entrepreneur magazine as the top franchise company in the world for five out of the last six years, has opened an average of 1,000 stores a year since 1987.

Subway had 7,750 stores in 14 countries, at last count.

It’s now the country’s leading non-burger sandwich chain, ranked in both sales and number of outlets, holding an estimated 20% share of the market.

Sales, which were $1.7 billion in 1992, are expected to climb to $2.2 billion this year.

DeLuca won’t discuss profits at the company, which doesn’t report them because it is privately owned. But, he says, “You can’t count that high.”

That’s a long way from Subway’s start as a teen-ager’s plan to make money for college.

DeLuca opened the first Subway in 1965 when he was 17.

Backed by a partner and a check for $1,000, he rented a small store in downtown Bridgeport, Conn., for $165 a month. He built a small take-out counter and started selling what he called “subs,” those tunnel-shaped sandwiches also known as heroes, grinders, poor-boys or hoagies, depending on what part of the country you’re from.

DeLuca hoped his venture would help him earn enough money to pay his tuition at the University of Bridgeport, where he was majoring in psychology. Somewhere along the way, DeLuca hit the American dream.

“Actually, it was pretty much by accident,” says DeLuca, who dresses in expensive designer suits, but takes his shoes off as soon as he gets to work.

“I don’t think I ever dreamt of going into business,” he said. “No one in my family was in business.”

He traces his business sense to age 10, when his family moved from the Bronx to Schenectady, N.Y., where DeLuca delivered newspapers. He expanded his customer base from 50 to 95.

“I remember the apartment complex we lived in had 108 apartments,” he said. “I started delivering and I said, ‘You know, I walk by all these places every day, so I might as well have them all as customers.”’

In Schenectady, DeLuca met Peter Buck, a newspaper customer and family friend. Buck and DeLuca would sometimes eat at a place called Mike’s Submarine Sandwiches, a local chain that sold foot-long Italian sandwiches.

A few years later, DeLuca approached Buck at a family picnic and asked him for ideas on how he could make money for college.

Buck, then 34, a nuclear engineer working at General Electric Co., suggested he open a submarine sandwich shop like Mike’s.

That day, they became partners. Their goal: 32 stores within 10 years.

The first Subway store got off to a flying start. So many people showed up on opening day DeLuca had to hire people waiting in line for subs to help him make the food. The store sold out its provisions within hours.

But in six months, the store was losing money. Instead of closing, DeLuca and his partner opened a second store to create the illusion of success. Within a year, there were three stores and business started to pick up.

By 1973, there were 16 stores, but DeLuca and Buck were far short of their original goal of 32 stores. So they decided to franchise, or license the Subway name to others.

That decision proved to be a boon for Subway. From 1974 to 1978, the Subway chain grew from 17 stores to 100. By 1982, there were 200. At that point, DeLuca set a goal of 5,000 stores by 1994. He hit that mark in 1990.

DeLuca and Buck still are partners, but Buck is semi-retired.

DeLuca’s friends aren’t surprised by his success, but they are surprised that submarine sandwiches put him there.

Jack Eng, a friend since high school, remembers DeLuca talking about using the money from the first Subway store to attend medical school.

“He was always driven, but he told me he wasn’t interested in business,” Eng said. “I remember asking him why don’t you change majors since you are working at the stores, but I think he just saw the chain as a means to an end, and the end was to become a doctor.”

At 45, DeLuca has trim, boyish looks and a soft-spoken manner that seems out of place in the often-frenetic corporate world.

He still parties with his college fraternity brothers. His favorite pastime is movies.

DeLuca splits his time between his house in Orange, Conn., and a house in Ft. Lauderdale, Fla. Wife Liz, his high school sweetheart, has worked at Subway world headquarters in Milford, Conn., for the last 13 years. His son John, 20, a college student, is working there this summer. The family is worth millions of dollars but DeLuca won’t disclose his income.

Subway’s corporate headquarters are set in an office park surrounded by woods and ponds, a location DeLuca says he picked because he didn’t want his employees to have “that rat-race mentality.”

Downstairs in a company cafeteria, DeLuca offers his 400 employees free breakfast and lunch. The cafeteria is set up much like a Subway shop--complete with the standard Subway menu and Subway’s yellow booths.

Once a month, DeLuca rents a local movie theater and invites the entire staff and their guests to watch sneak previews of the latest releases. Occasionally, DeLuca throws the staff a party at a local pub, usually to mark some company milestone, but sometimes “just because,” he says.

DeLuca’s mellow corporate philosophy seems to extend to his employees. Many have posters plastered across their work cubicles and some have boom boxes in their offices, where they are free to listen to “whatever type of music they want as they work,” DeLuca says.

Fast-food industry analysts say Subway’s success can be traced to Deluca’s aggressive marketing and the relatively low start-up fees for a franchise.

Subway franchisees typically make an initial investment of about $80,000--$10,000 for the franchise, $30,000 for equipment, $30,000 for remodeling and $10,000 for miscellaneous expenses.

“I think he’s got the right product at the right time, and the ability to promote it very well,” said Edward Kushell, a Los Angeles franchising consultant.

Subway’s rapid growth has not been without problems. Some Subway franchisees have complained that DeLuca has glutted certain markets and made it difficult for them to make healthy profits or even to stay in business.

DeLuca says the average Subway franchisee makes a profit of between $40,000 and $50,000 a year. He says only about 1% of the stores fail.

In DeLuca’s view, an important underlying element in the success rate is the simplicity of the Subway menu, with just a dozen basic sandwiches.


Subway Founder DeLuca Is a Hero’s Hero : Dining: He opened his first sandwich store in 1965 at age 17. Today the company ranks as one of the top franchise firms.

Fred DeLuca looks like a wide-eyed boy as he describes his favorite sandwich.

“Tuna on whole wheat with the works--with lots of hot peppers. Pour on the jalapenos, " he says, motioning as if if he were pouring the hot peppers from a bucket.

Not exactly a gourmet’s delight, but DeLuca’s not talking fine cuisine. He’s talking subs.

DeLuca knows subs. He’s co-founder and president of Subway Sandwiches, a chain that’s opening stores so fast it now has more U.S. outlets than fast-food giants Burger King and Kentucky Fried Chicken.

Subway, ranked by Entrepreneur magazine as the top franchise company in the world for five out of the last six years, has opened an average of 1,000 stores a year since 1987.

Subway had 7,750 stores in 14 countries, at last count.

It’s now the country’s leading non-burger sandwich chain, ranked in both sales and number of outlets, holding an estimated 20% share of the market.

Sales, which were $1.7 billion in 1992, are expected to climb to $2.2 billion this year.

DeLuca won’t discuss profits at the company, which doesn’t report them because it is privately owned. But, he says, “You can’t count that high.”

That’s a long way from Subway’s start as a teen-ager’s plan to make money for college.

DeLuca opened the first Subway in 1965 when he was 17.

Backed by a partner and a check for $1,000, he rented a small store in downtown Bridgeport, Conn., for $165 a month. He built a small take-out counter and started selling what he called “subs,” those tunnel-shaped sandwiches also known as heroes, grinders, poor-boys or hoagies, depending on what part of the country you’re from.

DeLuca hoped his venture would help him earn enough money to pay his tuition at the University of Bridgeport, where he was majoring in psychology. Somewhere along the way, DeLuca hit the American dream.

“Actually, it was pretty much by accident,” says DeLuca, who dresses in expensive designer suits, but takes his shoes off as soon as he gets to work.

“I don’t think I ever dreamt of going into business,” he said. “No one in my family was in business.”

He traces his business sense to age 10, when his family moved from the Bronx to Schenectady, N.Y., where DeLuca delivered newspapers. He expanded his customer base from 50 to 95.

“I remember the apartment complex we lived in had 108 apartments,” he said. “I started delivering and I said, ‘You know, I walk by all these places every day, so I might as well have them all as customers.”’

In Schenectady, DeLuca met Peter Buck, a newspaper customer and family friend. Buck and DeLuca would sometimes eat at a place called Mike’s Submarine Sandwiches, a local chain that sold foot-long Italian sandwiches.

A few years later, DeLuca approached Buck at a family picnic and asked him for ideas on how he could make money for college.

Buck, then 34, a nuclear engineer working at General Electric Co., suggested he open a submarine sandwich shop like Mike’s.

That day, they became partners. Their goal: 32 stores within 10 years.

The first Subway store got off to a flying start. So many people showed up on opening day DeLuca had to hire people waiting in line for subs to help him make the food. The store sold out its provisions within hours.

But in six months, the store was losing money. Instead of closing, DeLuca and his partner opened a second store to create the illusion of success. Within a year, there were three stores and business started to pick up.

By 1973, there were 16 stores, but DeLuca and Buck were far short of their original goal of 32 stores. So they decided to franchise, or license the Subway name to others.

That decision proved to be a boon for Subway. From 1974 to 1978, the Subway chain grew from 17 stores to 100. By 1982, there were 200. At that point, DeLuca set a goal of 5,000 stores by 1994. He hit that mark in 1990.

DeLuca and Buck still are partners, but Buck is semi-retired.

DeLuca’s friends aren’t surprised by his success, but they are surprised that submarine sandwiches put him there.

Jack Eng, a friend since high school, remembers DeLuca talking about using the money from the first Subway store to attend medical school.

“He was always driven, but he told me he wasn’t interested in business,” Eng said. “I remember asking him why don’t you change majors since you are working at the stores, but I think he just saw the chain as a means to an end, and the end was to become a doctor.”

At 45, DeLuca has trim, boyish looks and a soft-spoken manner that seems out of place in the often-frenetic corporate world.

He still parties with his college fraternity brothers. His favorite pastime is movies.

DeLuca splits his time between his house in Orange, Conn., and a house in Ft. Lauderdale, Fla. Wife Liz, his high school sweetheart, has worked at Subway world headquarters in Milford, Conn., for the last 13 years. His son John, 20, a college student, is working there this summer. The family is worth millions of dollars but DeLuca won’t disclose his income.

Subway’s corporate headquarters are set in an office park surrounded by woods and ponds, a location DeLuca says he picked because he didn’t want his employees to have “that rat-race mentality.”

Downstairs in a company cafeteria, DeLuca offers his 400 employees free breakfast and lunch. The cafeteria is set up much like a Subway shop--complete with the standard Subway menu and Subway’s yellow booths.

Once a month, DeLuca rents a local movie theater and invites the entire staff and their guests to watch sneak previews of the latest releases. Occasionally, DeLuca throws the staff a party at a local pub, usually to mark some company milestone, but sometimes “just because,” he says.

DeLuca’s mellow corporate philosophy seems to extend to his employees. Many have posters plastered across their work cubicles and some have boom boxes in their offices, where they are free to listen to “whatever type of music they want as they work,” DeLuca says.

Fast-food industry analysts say Subway’s success can be traced to Deluca’s aggressive marketing and the relatively low start-up fees for a franchise.

Subway franchisees typically make an initial investment of about $80,000--$10,000 for the franchise, $30,000 for equipment, $30,000 for remodeling and $10,000 for miscellaneous expenses.

“I think he’s got the right product at the right time, and the ability to promote it very well,” said Edward Kushell, a Los Angeles franchising consultant.

Subway’s rapid growth has not been without problems. Some Subway franchisees have complained that DeLuca has glutted certain markets and made it difficult for them to make healthy profits or even to stay in business.

DeLuca says the average Subway franchisee makes a profit of between $40,000 and $50,000 a year. He says only about 1% of the stores fail.

In DeLuca’s view, an important underlying element in the success rate is the simplicity of the Subway menu, with just a dozen basic sandwiches.


Subway Founder DeLuca Is a Hero’s Hero : Dining: He opened his first sandwich store in 1965 at age 17. Today the company ranks as one of the top franchise firms.

Fred DeLuca looks like a wide-eyed boy as he describes his favorite sandwich.

“Tuna on whole wheat with the works--with lots of hot peppers. Pour on the jalapenos, " he says, motioning as if if he were pouring the hot peppers from a bucket.

Not exactly a gourmet’s delight, but DeLuca’s not talking fine cuisine. He’s talking subs.

DeLuca knows subs. He’s co-founder and president of Subway Sandwiches, a chain that’s opening stores so fast it now has more U.S. outlets than fast-food giants Burger King and Kentucky Fried Chicken.

Subway, ranked by Entrepreneur magazine as the top franchise company in the world for five out of the last six years, has opened an average of 1,000 stores a year since 1987.

Subway had 7,750 stores in 14 countries, at last count.

It’s now the country’s leading non-burger sandwich chain, ranked in both sales and number of outlets, holding an estimated 20% share of the market.

Sales, which were $1.7 billion in 1992, are expected to climb to $2.2 billion this year.

DeLuca won’t discuss profits at the company, which doesn’t report them because it is privately owned. But, he says, “You can’t count that high.”

That’s a long way from Subway’s start as a teen-ager’s plan to make money for college.

DeLuca opened the first Subway in 1965 when he was 17.

Backed by a partner and a check for $1,000, he rented a small store in downtown Bridgeport, Conn., for $165 a month. He built a small take-out counter and started selling what he called “subs,” those tunnel-shaped sandwiches also known as heroes, grinders, poor-boys or hoagies, depending on what part of the country you’re from.

DeLuca hoped his venture would help him earn enough money to pay his tuition at the University of Bridgeport, where he was majoring in psychology. Somewhere along the way, DeLuca hit the American dream.

“Actually, it was pretty much by accident,” says DeLuca, who dresses in expensive designer suits, but takes his shoes off as soon as he gets to work.

“I don’t think I ever dreamt of going into business,” he said. “No one in my family was in business.”

He traces his business sense to age 10, when his family moved from the Bronx to Schenectady, N.Y., where DeLuca delivered newspapers. He expanded his customer base from 50 to 95.

“I remember the apartment complex we lived in had 108 apartments,” he said. “I started delivering and I said, ‘You know, I walk by all these places every day, so I might as well have them all as customers.”’

In Schenectady, DeLuca met Peter Buck, a newspaper customer and family friend. Buck and DeLuca would sometimes eat at a place called Mike’s Submarine Sandwiches, a local chain that sold foot-long Italian sandwiches.

A few years later, DeLuca approached Buck at a family picnic and asked him for ideas on how he could make money for college.

Buck, then 34, a nuclear engineer working at General Electric Co., suggested he open a submarine sandwich shop like Mike’s.

That day, they became partners. Their goal: 32 stores within 10 years.

The first Subway store got off to a flying start. So many people showed up on opening day DeLuca had to hire people waiting in line for subs to help him make the food. The store sold out its provisions within hours.

But in six months, the store was losing money. Instead of closing, DeLuca and his partner opened a second store to create the illusion of success. Within a year, there were three stores and business started to pick up.

By 1973, there were 16 stores, but DeLuca and Buck were far short of their original goal of 32 stores. So they decided to franchise, or license the Subway name to others.

That decision proved to be a boon for Subway. From 1974 to 1978, the Subway chain grew from 17 stores to 100. By 1982, there were 200. At that point, DeLuca set a goal of 5,000 stores by 1994. He hit that mark in 1990.

DeLuca and Buck still are partners, but Buck is semi-retired.

DeLuca’s friends aren’t surprised by his success, but they are surprised that submarine sandwiches put him there.

Jack Eng, a friend since high school, remembers DeLuca talking about using the money from the first Subway store to attend medical school.

“He was always driven, but he told me he wasn’t interested in business,” Eng said. “I remember asking him why don’t you change majors since you are working at the stores, but I think he just saw the chain as a means to an end, and the end was to become a doctor.”

At 45, DeLuca has trim, boyish looks and a soft-spoken manner that seems out of place in the often-frenetic corporate world.

He still parties with his college fraternity brothers. His favorite pastime is movies.

DeLuca splits his time between his house in Orange, Conn., and a house in Ft. Lauderdale, Fla. Wife Liz, his high school sweetheart, has worked at Subway world headquarters in Milford, Conn., for the last 13 years. His son John, 20, a college student, is working there this summer. The family is worth millions of dollars but DeLuca won’t disclose his income.

Subway’s corporate headquarters are set in an office park surrounded by woods and ponds, a location DeLuca says he picked because he didn’t want his employees to have “that rat-race mentality.”

Downstairs in a company cafeteria, DeLuca offers his 400 employees free breakfast and lunch. The cafeteria is set up much like a Subway shop--complete with the standard Subway menu and Subway’s yellow booths.

Once a month, DeLuca rents a local movie theater and invites the entire staff and their guests to watch sneak previews of the latest releases. Occasionally, DeLuca throws the staff a party at a local pub, usually to mark some company milestone, but sometimes “just because,” he says.

DeLuca’s mellow corporate philosophy seems to extend to his employees. Many have posters plastered across their work cubicles and some have boom boxes in their offices, where they are free to listen to “whatever type of music they want as they work,” DeLuca says.

Fast-food industry analysts say Subway’s success can be traced to Deluca’s aggressive marketing and the relatively low start-up fees for a franchise.

Subway franchisees typically make an initial investment of about $80,000--$10,000 for the franchise, $30,000 for equipment, $30,000 for remodeling and $10,000 for miscellaneous expenses.

“I think he’s got the right product at the right time, and the ability to promote it very well,” said Edward Kushell, a Los Angeles franchising consultant.

Subway’s rapid growth has not been without problems. Some Subway franchisees have complained that DeLuca has glutted certain markets and made it difficult for them to make healthy profits or even to stay in business.

DeLuca says the average Subway franchisee makes a profit of between $40,000 and $50,000 a year. He says only about 1% of the stores fail.

In DeLuca’s view, an important underlying element in the success rate is the simplicity of the Subway menu, with just a dozen basic sandwiches.


Subway Founder DeLuca Is a Hero’s Hero : Dining: He opened his first sandwich store in 1965 at age 17. Today the company ranks as one of the top franchise firms.

Fred DeLuca looks like a wide-eyed boy as he describes his favorite sandwich.

“Tuna on whole wheat with the works--with lots of hot peppers. Pour on the jalapenos, " he says, motioning as if if he were pouring the hot peppers from a bucket.

Not exactly a gourmet’s delight, but DeLuca’s not talking fine cuisine. He’s talking subs.

DeLuca knows subs. He’s co-founder and president of Subway Sandwiches, a chain that’s opening stores so fast it now has more U.S. outlets than fast-food giants Burger King and Kentucky Fried Chicken.

Subway, ranked by Entrepreneur magazine as the top franchise company in the world for five out of the last six years, has opened an average of 1,000 stores a year since 1987.

Subway had 7,750 stores in 14 countries, at last count.

It’s now the country’s leading non-burger sandwich chain, ranked in both sales and number of outlets, holding an estimated 20% share of the market.

Sales, which were $1.7 billion in 1992, are expected to climb to $2.2 billion this year.

DeLuca won’t discuss profits at the company, which doesn’t report them because it is privately owned. But, he says, “You can’t count that high.”

That’s a long way from Subway’s start as a teen-ager’s plan to make money for college.

DeLuca opened the first Subway in 1965 when he was 17.

Backed by a partner and a check for $1,000, he rented a small store in downtown Bridgeport, Conn., for $165 a month. He built a small take-out counter and started selling what he called “subs,” those tunnel-shaped sandwiches also known as heroes, grinders, poor-boys or hoagies, depending on what part of the country you’re from.

DeLuca hoped his venture would help him earn enough money to pay his tuition at the University of Bridgeport, where he was majoring in psychology. Somewhere along the way, DeLuca hit the American dream.

“Actually, it was pretty much by accident,” says DeLuca, who dresses in expensive designer suits, but takes his shoes off as soon as he gets to work.

“I don’t think I ever dreamt of going into business,” he said. “No one in my family was in business.”

He traces his business sense to age 10, when his family moved from the Bronx to Schenectady, N.Y., where DeLuca delivered newspapers. He expanded his customer base from 50 to 95.

“I remember the apartment complex we lived in had 108 apartments,” he said. “I started delivering and I said, ‘You know, I walk by all these places every day, so I might as well have them all as customers.”’

In Schenectady, DeLuca met Peter Buck, a newspaper customer and family friend. Buck and DeLuca would sometimes eat at a place called Mike’s Submarine Sandwiches, a local chain that sold foot-long Italian sandwiches.

A few years later, DeLuca approached Buck at a family picnic and asked him for ideas on how he could make money for college.

Buck, then 34, a nuclear engineer working at General Electric Co., suggested he open a submarine sandwich shop like Mike’s.

That day, they became partners. Their goal: 32 stores within 10 years.

The first Subway store got off to a flying start. So many people showed up on opening day DeLuca had to hire people waiting in line for subs to help him make the food. The store sold out its provisions within hours.

But in six months, the store was losing money. Instead of closing, DeLuca and his partner opened a second store to create the illusion of success. Within a year, there were three stores and business started to pick up.

By 1973, there were 16 stores, but DeLuca and Buck were far short of their original goal of 32 stores. So they decided to franchise, or license the Subway name to others.

That decision proved to be a boon for Subway. From 1974 to 1978, the Subway chain grew from 17 stores to 100. By 1982, there were 200. At that point, DeLuca set a goal of 5,000 stores by 1994. He hit that mark in 1990.

DeLuca and Buck still are partners, but Buck is semi-retired.

DeLuca’s friends aren’t surprised by his success, but they are surprised that submarine sandwiches put him there.

Jack Eng, a friend since high school, remembers DeLuca talking about using the money from the first Subway store to attend medical school.

“He was always driven, but he told me he wasn’t interested in business,” Eng said. “I remember asking him why don’t you change majors since you are working at the stores, but I think he just saw the chain as a means to an end, and the end was to become a doctor.”

At 45, DeLuca has trim, boyish looks and a soft-spoken manner that seems out of place in the often-frenetic corporate world.

He still parties with his college fraternity brothers. His favorite pastime is movies.

DeLuca splits his time between his house in Orange, Conn., and a house in Ft. Lauderdale, Fla. Wife Liz, his high school sweetheart, has worked at Subway world headquarters in Milford, Conn., for the last 13 years. His son John, 20, a college student, is working there this summer. The family is worth millions of dollars but DeLuca won’t disclose his income.

Subway’s corporate headquarters are set in an office park surrounded by woods and ponds, a location DeLuca says he picked because he didn’t want his employees to have “that rat-race mentality.”

Downstairs in a company cafeteria, DeLuca offers his 400 employees free breakfast and lunch. The cafeteria is set up much like a Subway shop--complete with the standard Subway menu and Subway’s yellow booths.

Once a month, DeLuca rents a local movie theater and invites the entire staff and their guests to watch sneak previews of the latest releases. Occasionally, DeLuca throws the staff a party at a local pub, usually to mark some company milestone, but sometimes “just because,” he says.

DeLuca’s mellow corporate philosophy seems to extend to his employees. Many have posters plastered across their work cubicles and some have boom boxes in their offices, where they are free to listen to “whatever type of music they want as they work,” DeLuca says.

Fast-food industry analysts say Subway’s success can be traced to Deluca’s aggressive marketing and the relatively low start-up fees for a franchise.

Subway franchisees typically make an initial investment of about $80,000--$10,000 for the franchise, $30,000 for equipment, $30,000 for remodeling and $10,000 for miscellaneous expenses.

“I think he’s got the right product at the right time, and the ability to promote it very well,” said Edward Kushell, a Los Angeles franchising consultant.

Subway’s rapid growth has not been without problems. Some Subway franchisees have complained that DeLuca has glutted certain markets and made it difficult for them to make healthy profits or even to stay in business.

DeLuca says the average Subway franchisee makes a profit of between $40,000 and $50,000 a year. He says only about 1% of the stores fail.

In DeLuca’s view, an important underlying element in the success rate is the simplicity of the Subway menu, with just a dozen basic sandwiches.


Subway Founder DeLuca Is a Hero’s Hero : Dining: He opened his first sandwich store in 1965 at age 17. Today the company ranks as one of the top franchise firms.

Fred DeLuca looks like a wide-eyed boy as he describes his favorite sandwich.

“Tuna on whole wheat with the works--with lots of hot peppers. Pour on the jalapenos, " he says, motioning as if if he were pouring the hot peppers from a bucket.

Not exactly a gourmet’s delight, but DeLuca’s not talking fine cuisine. He’s talking subs.

DeLuca knows subs. He’s co-founder and president of Subway Sandwiches, a chain that’s opening stores so fast it now has more U.S. outlets than fast-food giants Burger King and Kentucky Fried Chicken.

Subway, ranked by Entrepreneur magazine as the top franchise company in the world for five out of the last six years, has opened an average of 1,000 stores a year since 1987.

Subway had 7,750 stores in 14 countries, at last count.

It’s now the country’s leading non-burger sandwich chain, ranked in both sales and number of outlets, holding an estimated 20% share of the market.

Sales, which were $1.7 billion in 1992, are expected to climb to $2.2 billion this year.

DeLuca won’t discuss profits at the company, which doesn’t report them because it is privately owned. But, he says, “You can’t count that high.”

That’s a long way from Subway’s start as a teen-ager’s plan to make money for college.

DeLuca opened the first Subway in 1965 when he was 17.

Backed by a partner and a check for $1,000, he rented a small store in downtown Bridgeport, Conn., for $165 a month. He built a small take-out counter and started selling what he called “subs,” those tunnel-shaped sandwiches also known as heroes, grinders, poor-boys or hoagies, depending on what part of the country you’re from.

DeLuca hoped his venture would help him earn enough money to pay his tuition at the University of Bridgeport, where he was majoring in psychology. Somewhere along the way, DeLuca hit the American dream.

“Actually, it was pretty much by accident,” says DeLuca, who dresses in expensive designer suits, but takes his shoes off as soon as he gets to work.

“I don’t think I ever dreamt of going into business,” he said. “No one in my family was in business.”

He traces his business sense to age 10, when his family moved from the Bronx to Schenectady, N.Y., where DeLuca delivered newspapers. He expanded his customer base from 50 to 95.

“I remember the apartment complex we lived in had 108 apartments,” he said. “I started delivering and I said, ‘You know, I walk by all these places every day, so I might as well have them all as customers.”’

In Schenectady, DeLuca met Peter Buck, a newspaper customer and family friend. Buck and DeLuca would sometimes eat at a place called Mike’s Submarine Sandwiches, a local chain that sold foot-long Italian sandwiches.

A few years later, DeLuca approached Buck at a family picnic and asked him for ideas on how he could make money for college.

Buck, then 34, a nuclear engineer working at General Electric Co., suggested he open a submarine sandwich shop like Mike’s.

That day, they became partners. Their goal: 32 stores within 10 years.

The first Subway store got off to a flying start. So many people showed up on opening day DeLuca had to hire people waiting in line for subs to help him make the food. The store sold out its provisions within hours.

But in six months, the store was losing money. Instead of closing, DeLuca and his partner opened a second store to create the illusion of success. Within a year, there were three stores and business started to pick up.

By 1973, there were 16 stores, but DeLuca and Buck were far short of their original goal of 32 stores. So they decided to franchise, or license the Subway name to others.

That decision proved to be a boon for Subway. From 1974 to 1978, the Subway chain grew from 17 stores to 100. By 1982, there were 200. At that point, DeLuca set a goal of 5,000 stores by 1994. He hit that mark in 1990.

DeLuca and Buck still are partners, but Buck is semi-retired.

DeLuca’s friends aren’t surprised by his success, but they are surprised that submarine sandwiches put him there.

Jack Eng, a friend since high school, remembers DeLuca talking about using the money from the first Subway store to attend medical school.

“He was always driven, but he told me he wasn’t interested in business,” Eng said. “I remember asking him why don’t you change majors since you are working at the stores, but I think he just saw the chain as a means to an end, and the end was to become a doctor.”

At 45, DeLuca has trim, boyish looks and a soft-spoken manner that seems out of place in the often-frenetic corporate world.

He still parties with his college fraternity brothers. His favorite pastime is movies.

DeLuca splits his time between his house in Orange, Conn., and a house in Ft. Lauderdale, Fla. الزوجة ليز ، حبيبته في المدرسة الثانوية ، عملت في المقر العالمي لشركة Subway في ميلفورد ، كونيتيكت ، على مدى السنوات الـ 13 الماضية. ابنه جون ، 20 عامًا ، طالب جامعي ، يعمل هناك هذا الصيف. تبلغ ثروة العائلة ملايين الدولارات لكن ديلوكا لن يكشف عن دخله.

يقع المقر الرئيسي لشركة Subway في حديقة مكاتب محاطة بالغابات والبرك ، وهو موقع يقول DeLuca إنه اختاره لأنه لم يكن يريد أن يكون لدى موظفيه "عقلية سباق الفئران".

في الطابق السفلي في كافيتريا الشركة ، يقدم DeLuca لموظفيه البالغ عددهم 400 وجبتي الإفطار والغداء مجانًا. تم إنشاء الكافتيريا إلى حد كبير مثل متجر مترو الأنفاق - مكتمل بقائمة Subway القياسية وأكشاك صب واي الصفراء.

مرة واحدة في الشهر ، يستأجر DeLuca دار سينما محلية ويدعو جميع الموظفين وضيوفهم لمشاهدة معاينات مسبقة لأحدث الإصدارات. من حين لآخر ، يقوم DeLuca بإلقاء الموظفين في حفلة في حانة محلية ، عادةً للاحتفال ببعض معالم الشركة ، ولكن أحيانًا "لمجرد" ، كما يقول.

يبدو أن فلسفة شركة DeLuca الهادئة تمتد لتشمل موظفيه. يقول ديلوكا إن العديد منهم لديهم ملصقات ملصقة على مقصورات عملهم وبعضهم لديهم صناديق ازدهار في مكاتبهم ، حيث يمكنهم الاستماع إلى "أي نوع من الموسيقى يريدون أثناء عملهم".

يقول محللو صناعة الوجبات السريعة إن نجاح صب واي يمكن إرجاعه إلى التسويق القوي لشركة Deluca ورسوم بدء التشغيل المنخفضة نسبيًا للامتياز.

عادةً ما يقوم أصحاب امتياز مترو الأنفاق باستثمار أولي يبلغ حوالي 80.000 دولار - 10.000 دولار للامتياز ، و 30.000 دولار للمعدات ، و 30.000 دولار لإعادة البناء و 10000 دولار للنفقات المتنوعة.

قال إدوارد كوشيل ، مستشار الامتياز في لوس أنجلوس: "أعتقد أنه حصل على المنتج المناسب في الوقت المناسب ، والقدرة على الترويج له بشكل جيد للغاية".

لم يكن النمو السريع لشركة صب واي بدون مشاكل. اشتكى بعض أصحاب امتياز Subway من أن DeLuca قد أغرقت أسواقًا معينة وجعلت من الصعب عليهم تحقيق أرباح جيدة أو حتى البقاء في العمل.

يقول DeLuca إن متوسط ​​صاحب امتياز Subway يحقق ربحًا يتراوح بين 40،000 دولار و 50،000 دولار في السنة. يقول أن حوالي 1٪ فقط من المتاجر تفشل.

من وجهة نظر ديلوكا ، فإن العنصر الأساسي المهم في معدل النجاح هو بساطة قائمة صب واي ، مع عشرات السندويشات الأساسية فقط.


شاهد الفيديو: لن تصدق كيفية إنشاء مترو الأنفاق. مشاهد تحبس الأنفاس (ديسمبر 2022).